各代本田思域R都是驾驶和比较

(资料图片仅供参考)

本田思域R无疑是当今世界上最热的舱口。它的红色本田徽章是日本品牌表现的象征——自1997年推出以来，它一直是美国人的禁果。但是，唉，美国终于得到了最新的思域R型车，世界现在可以和平了。

由于标志性的孵化器已经有近22年的历史，五代人中的每一代人都不可避免地会相互比较。考虑到今天还有几款MK1思域Type R车型还在路上，把它们都放在一起并不难。例如本页顶部的Youtube的Lovecars。欲知梦寐以求的红色徽章简史，请继续阅读。

这一切都始于1997年8月推出的思域R型EK9。这款第一代车型是经典的JDM车型，基于三门掀背思域。通过减轻重量和使用手动B16B发动机，思域R型EK9拥有每升最高的输出功率之一-1.6升发动机输出182马力和118磅英尺的扭矩。

然后是基于第七代思域的思域R型EP3。这是英国生产的第一辆思域Type R，尤其是斯温顿工厂，后来运到了日本。第二代思域R型的定义的特点是它几乎小型货车的形状和212马力的i-VTEC发动机。

第三代思域Type R可能是最有吸引力的，因为本田选择了打造两种类型。虽然两款MK3车型都基于第八代思域，但亚洲唯一的车型是四门轿车(FD2底盘)，其输出功率高于欧洲同类产品，有222马力和159磅英尺的扭矩。相比之下，欧洲版FN2的输出功率为198马力，扭矩为142磅-英尺，依然是三门掀背车。

民用型rfk2是第一个搭载涡轮增压动力装置的红色徽章。也是2015年到2017年期间最短的车型，只在展厅玩。无论如何，它的发动机输出功率已经提高到出色的306马力和295磅-英尺扭矩，可以与六速手动变速箱一起使用。

最新的思域Type R，也就是FK8，此时无需介绍。观看本页顶部的视频，了解各代本田思域Type R。